Kia Soul - Mondial de l’Automobile de Paris

Nouveau Kia Soul – À la conquête des « jeunes de coeur et d’esprit »
Attendu avec impatience au Mondial de l’Automobile de Paris où il sera présenté en première mondiale, le tout nouveau Kia Soul marque une évolution sans précédent de la gamme de produits Kia. La nouvelle Venga commercialisée en 2010 partage la pllateforme de la Soul.

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Messagepar Chris » jeu. nov. 20, 2008 15:57

Dimensions intérieures (mm)
Les dimensions de l’habitacle du nouveau Kia Soul sont indiquées ci-après (les données correspondantes du Kia Sportage et de la Kia cee’d sont fournies à titre indicatif):

Garde au toit AV/AR Longueur aux jambes AV/AR Largeur aux épaules AV/AR
Kia Soul 1020 / 1005 1070 / 990 1403 / 1400
Kia cee’d 5-dr 1020 / 980 1105 / 900 1410 / 1385
Kia Sportage 1034 / 1000 1062 / 955 1440 / 1430

Volume du coffre (litres)
Sièges arrière en position Sièges arrière repliés
Kia Soul 340 570
Kia cee’d 5-dr 340 1300
Kia Sportage 667 1886

Les imposantes portes avant offrent deux crans d’ouverture – une position intermédiaire à 35 degrés et une autre à 66 degrés pour un rayon d’ouverture maximal. Les portes arrière s’ouvrent quant à elles à 34 et 71 degrés, garantissant ainsi au Soul une remarquable facilité d’accès, tant à l’avant qu’à l’arrière.

Volume de coffre modulable et 14 espaces de rangement

L’habitacle spacieux du Kia Soul recèle au total 14 espaces de rangement. A l’avant, la planche de bord intègre une boîte à gants à deux étages étonnamment grande de 12 litres (avec entourage de couleur en option) et la console centrale reposant sur la planche de bord reçoit un casier central muni d’un couvercle (également avec entourage de couleur en option) et une large tablette supérieure de forme circulaire – lorsque cet emplacement n’est pas occupé par le haut-parleur central optionnel du système audio.

La console de plancher centrale se compose de trois zones distinctes – un espace permettant de ranger un téléphone portable et toutes sortes de petits objets, un porte-gobelets extra large (le long du frein à main), et un compartiment particulièrement logeable qui peut recevoir une bouteille d’1,5 litre et d’autres accessoires en tous genres.

Les deux portes avant sont dotées d’un vide-poches et d’un porte-bouteille 0,5 litre. En outre, des poches de rangement sont prévues dans les deux portes arrière. Un accoudoir avant central - avec casier de rangement intégré - est également disponible en option et le conducteur peut opter pour un étui à lunettes monté dans le pavillon. Quant au coffre, il dispose sur chacune de ses parois d’un logement d’1,5 litre muni de sangles de fixation.

Outre ces 14 espaces de rangement intérieurs, le Soul offre un volume de coffre tout à fait appréciable pour un véhicule de son gabarit (340 litres avec les sièges arrière en position). Il peut donc accueillir sans problème un sac de golf (en position transversale) et deux sacs de voyage (492 x 462 x 330 mm).


La banquette arrière fractionnable 60/40 se replie sans déposer les appuis-tête. On obtient alors une surface quasiment plane pouvant recevoir un volume de bagages de 570 litres (sans obstruction des vitres) ou deux VTT de 26’’.

Tous les Kia Soul destinés au marché européen seront dotés d’un casier de rangement extrêmement pratique intégré dans le plancher de coffre – une spécificité de la marque très prisée des acheteurs de la Kia cee’d.

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Messagepar Chris » jeu. nov. 20, 2008 15:58

4. ÉQUIPEMENT & OPTIONS

Un vaste choix d’équipements pour une grande sensation
de liberté


La nouvelle gamme de crossovers urbains Kia Soul destinée à l’Europe, se caractérisera par un modèle d’entrée de gamme de haute qualité et généreusement équipé d’origine avec bien sûr un vaste choix de versions offrant des niveaux de finition plus élevés. En fonction du pays, jusqu’à cinq modèles seront disponibles, chacun disposant du choix diesel ou essence et boîte de vitesses manuelle ou transmission automatique.

« Nous savons que le Soul va susciter un énorme intérêt pour Kia et attirer des milliers de nouveaux clients vers notre marque. Afin de récompenser cet intérêt, de satisfaire la large palette des besoins et des goûts des utilisateurs et convertir tous ces contacts en ventes, nous lançons une gamme de modèles Soul différenciés ainsi que des packs d'options et des options individuelles », explique M. Panu Vainamo, directeur général du marketing de Kia Motors Europe.

« Commercialisée fin 2008 / début 2009, c’est une gamme de 15 Kia Soul qui sera proposée dans 11 coloris extérieurs et quatre thèmes coordonnés intérieurs ainsi qu’un large éventail de packs d’options, d’options individuelles et d’accessoires – de manière que tout client puisse se créer un véhicule « personnalisé » qui réponde à ses besoins particuliers » ajoute t’il.

La nouvelle gamme de crossovers urbains Kia Soul conçus sur le thème de la liberté reprend, mais en plus grand, la politique d’équipement à choix multiples que Kia avait pour la première fois introduite en Europe en 2007 avec la cee’d cinq portes.

Le niveau d’équipement du Kia Soul d’entrée de gamme en Europe comprend : Jantes en acier de 15’’ avec enjoliveurs plastique de grand diamètre et pneus 195/65 R15, moulures latérales noires, coques de rétroviseurs noires, verrouillage centralisé, lève-vitres électriques avant et arrière, airbags frontaux, latéraux et rideaux**, appuis-tête et ceintures de sécurité trois points pour les cinq occupants, commande à distance de la trappe du réservoir, essuie-glace de lunette arrière, autoradio RDS/Lecteur de CD avec prises MP3/AUX/USB et six haut-parleurs, d’une puissance de 112 W.

En fonction du pays, la gamme Kia Soul comprendra les niveaux de finition LX, EX et TX aux équipements chaque fois plus abondants. Ainsi, en plus de l’équipement d’origine, on peut citer : La climatisation manuelle, les vitres teintées avec bandeau teinté du pare-brise, le tissu de siège spécial « Soul Glow », le volant avec les commandes à distance, les jantes en alliage de 16'' avec pneus 205/55 R16, les rétroviseurs à réglage électrique et chauffants, les jantes en alliage de 18’’ avec pneus 225/45 R18, les vitres fumées à partir du montant B, le volant et le levier de vitesse gainés de cuir.

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Messagepar Chris » jeu. nov. 20, 2008 15:59

Large choix d’options pour le Soul

Kia s’attend à ce que de nombreux clients veuillent bénéficier pleinement de l’esprit de leur nouvelle acquisition, celui de « Liberté » en arrêtant leur choix sur le modèle haut de gamme et en lui ajoutant l’un des nombreux « packs d’options » montés d’usine, exclusivement réservés à cette version. Ces packs comprennent des équipements tels que : un becquet arrière, une caméra de recul, un rétroviseur électrochromique, un système audio de plus haut de gamme avec éclairage variable des haut-parleurs et une puissance de 315 W, des capteurs d’aide au stationnement arrière, des rétroviseurs électriques rabattables et un toit ouvrant/basculant électrique.

Accessoires disponibles en concession
Tout comme les autres membres de la famille Kia, le Kia Soul bénéficiera d'une gamme d'accessoires montés en concession, plus particulièrement orientés sur les besoins familiaux et les activités de loisirs tels qu’un coffre de toit aérodynamique, un porte-vélos arrière, une barre d’attelage, une protection de coffre, des bavettes et des rideaux pare-soleil.


Remarque
*Le site de production de Kia, implanté à Gwangju en Corée, produira au total 15 versions différentes du Soul pour les marchés européens, disponibles au choix avec un moteur diesel ou essence de 1,6 litre, couplé à une boîte de vitesses manuelle ou à une transmission automatique.
Le mix des modèles définitif pourra varier d’un pays à l'autre pour s’adapter au mieux aux exigences et à la fiscalité locales. Veuillez donc à vérifier la disponibilité du modèle concerné auprès de votre responsable local des Relations Presse Kia


**Dans la majorité des pays d’Europe de l’Ouest, les Kia Soul seront équipés de six airbags, quatre freins à disques et de l’ESP d’origine...
Modifié en dernier par Chris le jeu. nov. 20, 2008 17:11, modifié 1 fois.

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Messagepar Chris » jeu. nov. 20, 2008 16:00

5. GROUPES PROPULSEURS

Choix de groupes propulseurs diesel de 126 ch* et essence de 126 ch et de deux transmissions


« Le crossover urbain Soul apportera tout le plaisir d’une conduite libre en ville et sur route avec la possibilité de s’exprimer pleinement », s’enthousiasme Gregory Guillaume, designer en chef de Kia Motors Europe. « Les conducteurs du Soul recherchent une réactivité bien caractéristique et des performances enlevées, aussi, en Europe, nos moteurs 1,6 litre diesel et essence pleins de vitalité leur offrent la combinaison idéale entre puissance et consommation. »

Les clients bénéficieront du choix de moteurs diesel de 126 ch avec filtre à particules d’origine selon les pays (et dans certains pays d’une version « faible puissance » de 115 ch) ou à essence de 126 ch, dérivés des 1,6 litre raffinés et ultra fiables, conçus et produits par les ingénieurs Kia pour la cee’d et fabriqués en Slovaquie. Ces trois moteurs sont conformes à la norme antipollution Euro4.

En Europe, le choix des acheteurs du Soul devrait se porter sur le moteur diesel 1,6 litre CRDi 16 soupapes à la technologie de pointe et extrêmement réactif. Conçu et réalisé par le « centre d’excellence diesel » de Kia à Russelsheim, Allemagne, ce moteur moderne 2ACT est doté d’un turbocompresseur à géométrie variable (VGT) à commande électrique pour procurer des performances de haut niveau et d’un filtre à particules diesel (DPF), selon les pays, garantissant un niveau d’émissions plus faible.

À bord du Soul, il développera une puissance de 126 ch (93 kW) et un couple extrêmement compétitif de 255 Nm. En outre, sur certains marchés, il sera proposé dans une version « faible puissance » de 115 ch (85 kW) afin de répondre à la réglementation locale et à des classes d’imposition plus avantageuses.

Les clients Kia Soul pourront aussi commander leur véhicule avec le moteur à essence 1,6 litre Gamma, hautement compétitif, doté d’une injection multipoints électronique qui renforce ses performances, et du calage variable continu de la distribution (CVVT). Ce moteur 16 soupapes tout aluminium développe une puissance maximum de 126 ch (93 kW) à 6 300 tr/min et un couple de 156 Nm à 4 200 tr/min.

Grâce à son faible poids à vide, le Kia Soul accélère avec vivacité avec pour les différents modèles des temps de passage de 0 à 100 km/h compris entre 10,4 et 11,3 secondes, pour des vitesses maxi supérieures à 175 km/h. Les valeurs de consommation s’étalent entre 5,1 et 6,6 l/100 km avec des émissions de CO2 comprises entre 137 et 159 g/km.

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Messagepar Chris » jeu. nov. 20, 2008 16:02

Passage en douceur des rapports avec la transmission automatique en option

Bien que la transmission d’origine du Kia Soul soit une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports améliorée avec une meilleure qualité de passage des rapports et un faible poids, le modèle 1,6 diesel sera proposé avec une transmission automatique en option avec supplément de prix.

La transmission automatique du Kia Soul est de type à quatre rapports et similaire à celle montée sur les Kia cee’d fabriquées à Zilina, Slovaquie. Elle permet un fonctionnement totalement automatique ou une sélection manuelle des troisième et quatrième rapports (en déplaçant simplement le levier de sélecteur vers la gauche ou la droite dans sa grille) et du premier ou du deuxième rapport lorsque la surface ou les conditions demandent de rester dans un rapport inférieur.

La transmission automatique est dotée d’un module électronique qui surveille différents paramètres, permettant un passage des rapports à la fois sûr et d’excellente qualité. En outre, il adapte les caractéristiques de la transmission au style de conduite personnel du conducteur.

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Messagepar Chris » jeu. nov. 20, 2008 16:03

Groupes propulseurs Kia Soul pour l’Europe**

Type Cylindrée / Puissance / Couple / Transmission
Diesel
1.6 / 126 ch / 255 Nm Manuelle 5 rapports ou Automatique 4 rapports
1.6 / 115 ch / 255 Nm Manuelle 5 rapports ou Automatique 4 rapports
Essence
1.6 / 126 ch / 156 Nm Manuelle 5 rapports

Remarque
*Pour répondre à certaines réglementations locales et classes d’imposition, une version « faible puissance » de 115 ch du moteur diesel 1,6 litre sera proposée dans certains pays.
**Pour les USA, ainsi qu’un certain nombre de marchés non européens, le Kia Soul sera proposé en version essence 2,0 litres de 142 ch avec boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ou transmission automatique à quatre rapports.

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Messagepar Chris » jeu. nov. 20, 2008 16:03

6. CHASSIS & TRAINS ROULANTS

Nouveau Soul : Amusant à conduire et facile à garer …


L’empattement long (2550 mm) et les voies larges (1570/1575 mm avant/arrière) du crossover urbain Kia Soul garantissent des avantages intrinsèques sur le confort et la tenue de route du véhicule. Le nouveau Soul est doté d’une suspension avant totalement indépendante et d’une suspension arrière à corps d’essieu travaillant à la torsion, conçues pour une tenue de route réactive et un confort élevé. Kia produira le Soul avec quatre types de suspensions – standard pour la Corée, un choix standard et Sport pour les USA et à réglages exclusifs pour l’Europe, avec amortisseurs sport pour les deux versions essence et diesel.

À l’avant, fixés sur le même faux-châssis que le moteur et la transmission, les éléments MacPherson à ressorts hélicoïdaux co-axiaux sont décalés pour un fonctionnement plus en douceur avec en outre un décalage de la géométrie du pivot de fusée et un angle de chasse de 4 degrés afin d’optimiser la stabilité et d’améliorer le confort tout en permettant au conducteur de braquer et manœuvrer son véhicule avec un minimum d’efforts.

La géométrie de la suspension avant assure des changements minimes des angles de chasse et de carrossage afin de préserver une bonne stabilité de la direction dans toutes les conditions et la barre stabilisatrice est directement fixée sur l’amortisseur pour renforcer son efficacité.

À l’arrière, la suspension du Soul est également fixée sur le faux-châssis et présente un corps d’essieu travaillant à la torsion avec des bras tirés, gage d’un confort élevé avec une intrusion réduite dans l’aire de chargement. Les ressorts hélicoïdaux et les amortisseurs sont montés séparés pour assurer un fonctionnement tout en douceur. En outre, des roulements de moyeux « troisième génération » améliorent la durabilité et les butées de rebond en caoutchouc uréthane apportent un raffinement supplémentaire. Afin d’optimiser l’espace utilisable, la barre stabilisatrice arrière est montée à l’intérieur du corps d’essieu.

Les amortisseurs à gaz (azote), spécialement définis en fonction des exigences des différents marchés, sont montés d’origine à l’avant et à l’arrière pour optimiser l’amortissement des cahots et le contrôle de la caisse.

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Messagepar Chris » jeu. nov. 20, 2008 16:04

Direction assistée électrique favorisant l’économie de carburant

Seuls les Kia Soul destinés à l’Europe seront équipés du tout dernier système d’assistance de direction à moteur électrique (MDPS), il leur permettra d’économiser du carburant tout en bénéficiant d’une assistance asservie à la vitesse. Grâce à ce nouveau système, les manœuvres de stationnement et la conduite en ville seront plus faciles avec, en outre, une maniabilité plus précise à haute vitesse. Le rapport de démultiplication (14,1/1) de la direction reste identique pour tous les modèles de jantes et de pneus, il a été défini pour offrir de bonnes sensations au conducteur dans toutes les conditions de conduite.

Cette direction assistée à crémaillère nécessite 2,7 tours de volant de butée en butée. Le faible diamètre de braquage du Soul – 10,5 mètres (entre trottoirs) – lui assure une maniabilité pleine de vivacité et d’agilité en conduite en ville.

Avec la direction PDPS le Soul bénéficie d’une économie de consommation de 3 % par rapport à une direction assistée hydraulique classique.

Freinage puissant avec quatre freins à disques et ABS

En Europe de l’Ouest, tous les modèles Kia Soul seront équipés d’un système de freins à disques assisté sur les quatre roues, utilisant au maximum l’espace disponible dans les jantes d’origine de 15’’. Les disques ventilés à l’avant (diamètre 280 mm) et pleins à l’arrière (262 mm) assurent un freinage stable et résistant avec une bonne perception à la pédale. Le système ESP est doté d’un amplificateur de pression hydraulique qui assure l’assistance au freinage d’urgence (EBA) permettant ainsi de disposer de la puissance de freinage maximale lorsque les capteurs détectent une situation de freinage d’urgence.

Le système de freinage antiblocage ABS à quatre canaux, quatre capteurs, est monté d’origine. Il intègre le répartiteur électronique de force de freinage (EBD), facilitant la répartition équilibrée de la force de freinage entre les freins avant et arrière. L’EBD peut s’adapter aux conditions d’adhérence de chaque roue, renforçant ainsi la maîtrise et la stabilité. Un servofrein simple de 10’’ fournit la pression de freinage et le frein à main de type mécanique agit sur les deux roues arrière.

Le système de freinage du Soul a été développé en Europe sur des véhicules d’essai dotés des suspensions, des jantes et des pneus de spécifications européennes. « Notre programme d’essais dans les Alpes nous a permis d’analyser le comportement du système de freinage du Soul soumis aux contraintes et aux conditions de températures les plus élevées », souligne M. Thomas Gehrlich, directeur des évaluations et des essais de Kia Motors Europe. « Les cycles de freinages appuyés et répétitifs ont confirmé les performances des composants du système de freinage du Soul afin qu’il réponde aux plus hautes attentes des clients en matière de sécurité et qu’il offre dans toutes les conditions, une conduite en toute sécurité. »

Tous les modèles Soul bénéficient d’un système de freinage puissant avec fonction antiblocage ABS et répartition électronique de la force de freinage (EBD).

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Messagepar Chris » jeu. nov. 20, 2008 16:05

Triple choix de jantes et de pneus

En Europe, les nouveaux Kia Soul seront disponibles avec un choix de trois combinaisons de jantes et de pneus. En fonction des modèles choisis par chaque marché, le modèle de base sera doté d’origine de jantes en acier 15 x 60’’ avec enjoliveurs en plastique moulé grand diamètre et des pneus 195/65 R15.

Les modèles de milieu de gamme recevront des jantes en alliage 16 x 6,5’’ avec pneus 205/55 R16 et les versions de haut de gamme des jantes en alliage sport de plus grand diamètre – 18 x 7,0’’ – avec pneus 225/45 R18.

Tous les véhicules seront dotés d’une roue de secours provisoire de type galette – logée dans le plancher du coffre.

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Messagepar Chris » jeu. nov. 20, 2008 16:08

7. SÉCURITÉ

ESP et six airbags d’origine pour une sécurité* de premier ordre


Lors du développement du tout nouveau crossover urbain Kia Soul, les ingénieurs ont consenti de nombreux efforts pour que le dernier-né de Kia soit l’un des modèles les plus sûrs du marché. Il offrira ainsi les niveaux de sécurité active et passive les plus élevés pour pleinement satisfaire les attentes sans cesse croissantes que les clients placent dans le design d’un véhicule moderne.

Sécurité « Active » renforcée avec ESP

Afin d’éviter les situations potentielles d’accident et faire face aux dangers de la route au quotidien, tous les modèles de la gamme Soul bénéficient d’un équipement de sécurité complet.

Le Contrôle de Stabilité Electronique (ESP) apparaît de plus en plus comme une « technologie qui a fait ses preuves » dans les situations d’évitement des accidents et tous les modèles Soul commercialisés en Europe de l’Ouest bénéficieront d’origine de ce système*. Les clients des autres marchés européens pourront également commander l’ESP en option d’usine.

Ce système est accompagné du TCS (Contrôle Antipatinage) et du BAS (Système d’Assistance au Freinage d’urgence). D’un fonctionnement totalement automatique et permanent, l’ESP offre de nombreux avantages. Il corrige les situations de survirage et sous-virage, améliore la stabilité en freinage appuyé, rétablit la maîtrise directionnelle en cas de dérapage potentiel, renforce l’adhérence sur surface mouillée et verglacée et assure une meilleure traction sous forte accélération.

Des options supplémentaires pour la ‘sécurité active’
Le tout dernier Kia proposera plusieurs options assurant une sécurité active encore plus renforcée des occupants. Un système d’assistance au stationnement arrière avec quatre capteurs montés dans le bouclier rehausse la sécurité lors des manœuvres de parking à faible vitesse en alertant le conducteur par un signal sonore de la présence d’obstacles lorsqu’il recule.

La nouvelle caméra de recul Kia montée juste sous la poignée du hayon apporte un surcroît de sécurité. Cette caméra, dotée d’une optique avec angle d’ouverture de 130 degrés, transmet des images sur un écran à cristaux liquides de 3,5’’ intégré dans le rétroviseur intérieur életrochromique. Le système, qui ne fonctionne que lorsque la marche arrière est sélectionnée, permet au conducteur de mieux contrôler sa manœuvre et l’angle mort situé sous la lunette arrière.

Le Système de Contrôle de la Pression de Gonflage des Pneus (TPMS) est également disponible. Les capteurs de pression d’air de chaque pneu transmettent l’état de gonflage du pneu toutes les trois minutes au combiné des instruments – alertant le conducteur d’une pression insuffisante si l’un des pneus présente une chute de pression de plus de 25 %.

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Messagepar Chris » jeu. nov. 20, 2008 17:09

Sécurité passive maximale pour une protection maximale

Lorsque la collision est inévitable, le nouveau crossover urbain Kia Soul assure la protection des occupants au moyen de nombreuses mesures de sécurité passive d’origine – grâce tout d’abord à sa caisse en acier robuste.

Les ingénieurs Kia ont fait appel au design assisté par ordinateur à la pointe du progrès ainsi qu’aux techniques d’ingénierie en ‘boucle fermée’ pour créer la caisse cinq portes du Soul. Dotée d’acier haute résistance aux emplacements critiques, la caisse est conçue pour offrir aux occupants la meilleure protection en cas de collisions frontale, latérale, arrière ou encore de retournement.

Des mesures de renforcement particulières ont été retenues pour la structure de la caisse, dont des renforts de montant B de forme annulaire, des renforts de bas de caisse plus importants en acier haute résistance, des traverses de plancher doubles derrière le montant B et des goussets de plus forte section dans la zone de jonction entre le montant B et le pavillon.

Tous les véhicules Soul vendus en Europe* recevront d’origine un système de retenue de sécurité (SRS) composé de deux airbags frontaux, deux airbags latéraux et deux airbags rideaux pleine longueur (pour protéger les occupants des deux rangées de sièges), des ceintures de sécurité avant réglables en hauteur avec prétensionneurs et limiteurs de charge plus trois ceintures de sécurité trois points pour les occupants des places arrière. De plus, tous les modèles Soul peuvent être commandés avec les appuis-tête de sièges avant ‘actifs’, en option.

Tous les systèmes de sécurité du Soul fonctionnent ensemble afin d’assurer une protection maximale des passagers. En cas d’impact, un signal est transmis à tous les airbags et aux prétensionneurs de ceintures de sécurité afin de les activer si nécessaire. L’airbag passager avant comporte un commutateur permettant de le désactiver en cas de mise en place d’un siège de sécurité enfant sur le siège passager.

Tous les modèles Soul reçoivent deux points d’ancrage ISOFIX et des fixations pour sangles supérieures au niveau des places arrière droite et gauche afin de pouvoir mettre en place et fixer des sièges de sécurité enfant.

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Messagepar Chris » jeu. nov. 20, 2008 17:10

Protection et tranquillité d’esprit

La protection du véhicule est un facteur important de la sécurité personnelle et chaque nouveau Soul est parfaitement armé pour dissuader les voleurs et résister aux tentatives de vol. Le verrouillage centralisé équipe d’origine tous les modèles alors que la télécommande de verrouillage des portes à distance est disponible sur certaines versions.

Tous les moteurs reçoivent un immobiliseur électronique évolué assurant une notation de protection antivol maximale. Chaque modèle comporte aussi un ‘économiseur de batterie’ qui évite le risque de décharge de la batterie.

Remarque
**Dans la majorité des pays d’Europe de l’Ouest, les Kia Soul seront équipés de six airbags, quatre freins à disques et de l’ESP d’origine. Dans les autres pays l’ESP sera disponible en option, monté en usine...

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