Hyundai Coupé GENESIS - Concept car à Propulsion

Le coupé sportif de Hyundai. Le Hyundai Coupé c'est un moteur tranversal traction - lancé en mars 1996, relifté en 99. Nouveua modèle en 2001 et revu en 2007. 2008 verra la naissance de la Hyundai Genesis Coupé Hyundai à Propulsion.

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Messagepar Chris » ven. nov. 16, 2007 10:33

HYUNDAI DÉVOILE SON CONCEPT-CAR À PROPULSION:
LE COUPÉ GENESIS


• Une voiture à propulsion signée Hyundai - des performances excitantes.
• Plus de 300 chevaux obtenus à partir d'une version améliorée du moteur V6 3.8 litres de la berline Genesis.
• La production du coupé Sport est prévue pour le printemps 2009.
• Positioné plus haut que le Coupé actuel, qui reste dans le gamma.

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Messagepar Chris » ven. nov. 16, 2007 10:34

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Messagepar Chris » ven. nov. 16, 2007 10:34

Au cours d'une conférence de presse qui s’est tenue lors du Salon international de l'automobile de Los Angeles, Hyundai a dévoilé son concept de coupé Genesis, attendu avec grande impatience.

Le concept-car annonce le lancement d'un tout nouveau coupé Sport 2 + 2 à propulsion qui devrait rejoindre la gamme Hyundai au printemps 2009.

Après l'introduction du concept de berline Genesis plus tôt cette année, la version coupé marque la deuxième étape de l’accroissement du pouvoir de séduction de Hyundai aux yeux des passionnés du volant.

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Messagepar Chris » ven. nov. 16, 2007 10:35

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Modifié en dernier par Chris le ven. nov. 16, 2007 10:35, modifié 1 fois.

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Messagepar Chris » ven. nov. 16, 2007 10:35

Le concept Sonic Orange est complété par un capot, un toit et des effets de sol en fibre de carbone Ballistic Black permettant d’obtenir une réduction de poids. Ses lignes de caisse en Z et ses courbes puissantes offrent un avant-goût de la voiture de production. Lorsqu'il sera produit, le coupé Sport sera probablement la voiture de plus de 300 chevaux la plus abordable du marché et la plus dynamique jamais commercialisée par Hyundai.

Le concept Genesis Coupé est la Hyundai la plus saisissante à ce jour, celle qui provoque la plus grande émotion. Avec ce modèle, qui sera commercialisé début 2009, Hyundai entend être en mesure de rivaliser avec des voitures comme le Coupé série 3 de BMW, mais à un prix plus proche de celui d'un Coupé de la série 1.

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Messagepar Chris » ven. nov. 16, 2007 10:36

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Messagepar Chris » ven. nov. 16, 2007 10:36

LE PROCESSUS DE DESIGN
« Pour le concept de coupé Genesis, la mission était de créer une voiture ultra-performante au design retenant l'attention des vrais mordus de l'automobile », affirme le chef designer au centre de design de Hyundai établi à Irvine, en Californie. « Avec son caractère agressif qui se perçoit sous tous les angles, je pense que nous avons gagné le pari ». L'aspect du coupé Genesis s'inspire en partie des voitures de course du Mans, des dériveurs et des modèles réduits Jada Toys Dub City™.

À l'avant comme à l'arrière, son allure peut être décrite comme inquiétante. « La beauté et le danger coexistent dans le design du coupé Genesis », explique le designer créatif senior. « Lorsqu'on la regarde de loin, la voiture est splendide. Mais de près, elle peut paraître un peu menaçante, et même intimidante ».

Trois grands extracteurs de chaleur sculptés dans le capot sont conçus pour refroidir le puissant moteur. Lorsque le concept deviendra réalité, trois grandes ouvertures sur la face avant amélioreront l'aspiration du moteur. Les extrémités du double échappement intégrées dans la face arrière rappellent le thème des conduits de refroidissement avant et sont entourées d'un grand diffuseur d'air en fibre de carbone.

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Messagepar Chris » ven. nov. 16, 2007 10:37

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Messagepar Chris » ven. nov. 16, 2007 10:37

CARACTÉRISTIQUES DU CONCEPT DE COUPÉ GENESIS
• Configuration : coupé Sport à moteur avant et propulsion
• Empattement : 2 820 mm
• Longueur hors tout : 4 666 mm
• Largeur hors tout : 1 902 mm
• Hauteur hors tout : 1 386 mm
• Jantes : 20 pouces, à cinq branches
• Pneumatiques : 255/35 ZR à l'avant et 275/35 ZR à l'arrière

DÉTAILS DE LA VOITURE POUR LA PRODUCTION PRÉLIMINAIRE
• Type de moteur : 3.8 V6 DOHC
• Puissance estimée : plus de 300 chevaux
• Calage de la distribution : distribution à calage variable continu
• Temps estimé de 0 à 100 km/h : moins de 6 secondes
• Type de boîte de vitesses : manuelle à 6 vitesses
• Freins avant : Brembo, à disque de 340 mm, étriers à double piston
• Freins arrière : Brembo, à disque de 330 mm, étriers à double piston
• Différentiel limité

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Messagepar Chris » jeu. nov. 22, 2007 8:06

Hyundai vient de dévoiler au Salon automobile de Los Angeles le concept Genesis, un somptueux coupé 2+2 propulsé par un V6 3.8 dont la puissance devrait dépasser, à sa commercialisation aux Etats-Unis à la mi-2009, 300 ch !

De : autonews.fr

Pourvu d’une boîte manuelle à six vitesses, ce coupé superbement racé devrait couvrir le 0 à 96 km/h en moins de 6 secondes. Des performances et une ligne qui ne font aspirer qu’à une chose : le voir rouler sur nos routes ! Ce qui est malheureusement pas à l’ordre du jour…

Bien difficile de résister à la ligne à la fois charmeuse et inquiétante du Hyundai Genesis, un concept de coupé 2+2 que la marque coréenne vient de révéler au Salon automobile de Los Angeles. Il faut reconnaître que les designers « maison » ont jeté tout leur talent dans la bataille pour faire coexister dans ce concept « la beauté et le danger ».

Beauté des lignes de ce coupé – de 4,66 m de long pour 1,90 m de large - tout d’abord, dont les creux et les galbes des flancs font apparaître un Z et ne sont pas sans rappeler ceux d’un précédent concept de Hyundai, le HCD8. La ligne de caisse irrégulière, avec son décrochement au niveau de la vitre de custode, emprunte quant à elle beaucoup au concept HCD9 Talus présenté par la marque coréenne au Salon de Detroit en 2006.

… MI DEMON !

A mi-chemin entre une GT du Mans et une voiture de drift, le coupé Genesis peut également paraître menaçant avec son capot noir en fibre de carbone qui accueille de massives sorties d’air. Son toit noir, tranchant avec l'orange de la livrée de ce coupé, contribue également à accentuer l’air intimidant que ses concepteurs ont souhaité lui conférer. Sa proue est tout aussi impressionnante avec ses deux extracteurs qui ressemblent beaucoup aux prises d’air latérales avant et s’insèrent dans un beau diffuseur en fibre de carbone.

Sous le capot ultra-léger de cet esthétique coupé 2+2 – qui s’avère être une authentique propulsion - se cache un beau V6 3.8 développant plus de 300 ch. Affichant un couple maximal de 339 Nm et associé à une boîte manuelle à six rapports, ce bloc permet au Genesis de passer de 0 à 96 km/h en moins de 6 secondes. Dommage qu’aucune déclinaison européenne de ce concept, qui devrait être commercialisé à la mi-2009 outre-Atlantique, ne soit prévue.

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Messagepar Chris » jeu. nov. 22, 2007 8:15

Genesis Coupé Concept : Hyundai fait parler la poudre !

De : motorstv.com

Dévoilé au salon de Los Angeles, ce concept au style musclé préfigure un prochain coupé rock’n roll à prix cassé chez Hyundai !

300 ch aux roues arrière…
A l’œuvre depuis 1996 dans la gamme Hyundai et revisité à deux reprises, le sage et classique Coupé pourrait avoir un successeur typé grand tourisme en 2009. Le Genesis Coupé Concept est la déclinaison sportive de la berline du même nom présentée au dernier salon de New York.

Principal théâtre des levés de rideaux de la marque, les Etats-Unis, comme les marchés haut de gamme plus globalement, intéressent on le voit de près le coréen. En témoigne notamment la motorisation V8 à laquelle la Genesis aura droit.

Finalement, le Coupé qui lui emboitera le pas l’année suivante n’en profitera pas, l’étude de style de Los Angeles employant un V6 3,8 litres de 300 ch. De quoi mettre sa version de série en concurrence avec, par exemple, une Nissan 350Z. Autre point commun avec la japonaise, son architecture de propulsion qui annonce un tempérament clairement dynamique.

Une ligne à couper le souffle

Selon le constructeur, le Genesis Coupé Concept franchit le 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes. Une performance peu courante chez Hyundai ! Mais son style l’est encore moins. Il fait la part belle au spectacle avec des flancs musclés, un capot en carbone très aéré, un simili diffuseur d’air à l’arrière et des roues de 20 pouces ! Quant à elle, la découpe des vitres latérales rajoute une note d’originalité.

Cette GT à prix cassé (on décrit ce modèle chez Hyundai comme le prochain coupé de plus de 300 ch le plus abordable du marché) vise clairement le marché nord-américain. Rien n’indique pour l’heure qu’elle traversera l’Atlantique.

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