[Hyundai/Kia] Baisse de 25% de conso d'ici à 2020

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[Hyundai/Kia] Baisse de 25% de conso d'ici à 2020

Messagepar Chris » jeu. nov. 06, 2014 11:17

Hyundai et Kia ont annoncé qu’ils avaient pour ambition de réduire la consommation de carburant de leurs véhicules de 25 % d’ici à 2020.

Pour atteindre cet objectif, les deux constructeurs prévoient d’apporter des améliorations à leurs familles de moteurs, de réduire le poids des véhicules et d’introduire davantage de modèles hybrides et électriques.

Source : Yonhap

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Messagepar AWD-TOD » jeu. nov. 06, 2014 15:19

Bonjour,

Chouette alors, comme ça la consommation réelle de leurs véhicules se rapprochera enfin des consommations normalisées indiquées effrontément sur les publicités Hyundai/Kia.

Pour mémoire, sur nos Hyundai :
  • Atos essence 1,0 litre / 55 ch
    consommation constructeur = 4,7 l/100 km,
    consommation réelle = 6,6 l/100 km (relevé sur le site Spritmonitor)
    L'Atos prime GLS de mon épouse consommait 7,0 l/100 km sur plus de 100.000 km malgré une maintenance exemplaire.
    Ici, la tromperie s'élève à 49% de plus que l'indication fournie par Hyundai !
  • I20 essence 1.2 l 86 ch dernier modèle
    donnée constructeur = 4,9 l/100 km,
    consommation réelle = 6,4 l/100 km (relevé sur le site Spritmonitor)
    Notre modèle consommait 6,7 l/100 km, soit quand-même 37% de plus que l'indication fournie par Hyundai !
Alors quand on lit la consommation donnée par ce constructeur pour la "nouvelle génération" 2015 de I20, sur laquelle quasiment la même motorisation que l'ancienne devrait consommer en cycle mixte entre 4,0 et 4,2 l/100 km, on croit rêver.
Visiblement l'ordinateur de bord de notre I20 avait déjà franchi le pas de cette baisse de consommation annoncée par le constructeur : 7,7 l réels pour 6,4 sur l'ordinnateur ou 6,4 l réels pour 5,5 l à l'écran... en moyenne il indiquait toujours 1 litre de consommation en moins !
Et quand je pense aux conducteurs les plus crédules qui se fient à ces indications sans se poser la moindre question, ça me laisse sans voix ! :evil:

Mais on pourra vérifier ça sur le site Spritmonitor d'ici une petite année.

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Modifié en dernier par AWD-TOD le jeu. nov. 06, 2014 15:34, modifié 1 fois.
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Messagepar rmlc460 » jeu. nov. 06, 2014 15:33

Bonjour,
Déjà que les consos affichées ne reflètent en rien la réalité, si ça ne sert même pas à pouvoir comparer entre deux mensonges... Bon, ceci dit, faut bien une échelle, et celle-ci en vaut une autre.

Comme quoi, quelques bonnes amendes bien épaisses pourraient avoir un effet bénéfique!
L'administration américaine aura à cœur de recouvrer les 100.000.000,00 de $ qu'elle vient d'infliger au groupe! Je vous ai mis tous les zéros, histoire de bien réaliser...

Ce qui fait rigoler (jaune), c'est que l'Europe, toujours à la bourre, toujours très prompte à défendre les intérêts de sa zone d'intérêts, comme on le sait, n'a pas encore déclenché.
Normal, ici, on ne produit pratiquement pas de voitures, manquerait plus qu'on vexe nos "partenaires", et que Mercedes ou VW ne puissent plus exporter leurs productions! :twisted: :twisted:
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Messagepar PasBig » jeu. nov. 06, 2014 18:17

Bonsoir,
du côté de Suzuki, c'est pas mieux. Notre swift, donnée pour 5.6l en consomme 7! :evil:
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Messagepar Chris » jeu. nov. 13, 2014 11:19

Certains groupes de consommateurs aujourd'hui engagent des procédures pour demander le remboursement de leur carburant consommé en plus de ce que la spécification mentionnait !

Et ils gagnent.

Je ne suis pas par principe d'accord avec ce genre de démarche, néanmoins il faut remarquer que ça fait réfléchir certains constructeurs en communiquant des consommations moins trompeuses.

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