N°3 devient VENGA et sera commercialisé en 2010

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N°3 devient VENGA et sera commercialisé en 2010

Messagepar AWD-TOD » jeu. juin 18, 2009 10:24

Bonjour,

La nouvelle KIA qui porte pour l'instant le nom de code N°3 a été présentée au salon de Séoul en fin 2008, puis au salon de Genève en mars 2009...
C'est au Salon Automobile International de Francfort qu'elle sera présentée avant commercialisation.

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Ce modèle repose sur la plateforme de la Soul, et malgré sa longueur de seulement 4.045 mm il devrait offrir une habitabilité digne de berlines plus imposantes.

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Ses concurrentes seront à trouver dans les rangs des petits monospaces du style Modus voire Scénic et consorts des groupes PSA, Ford, VW ou même Opel !
La forme dynamique, voire même sportive du N°3 bien campée sur des jantes de diamètre imposant dans cette catégorie de véhicules, avec son empattement long, et surtout son toit panoramique inédit devrait cependant permettre de trouver une clientèle plus large et moins traditionnelle que celle attirée par ses concurrents.

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A traverse de renfort de pavillon oblique représente une solution intéressante en tout cas dans son dessin. Nul doute que ce détail qui peut sembler uniquement relever du Design aura demandé de nombreuses études et efforts tant dans la conception que dans la réalisation. En effet la superstructure du véhicule ne doit pas souffrir de cette solution technique, et offrir une grande rigidité latérale malgré l'aspect très aérien et à mon sens très réussi de l'ensemble.

Deux motorisations essence seraient prévues (1,4 et 1,6 litres d'environ 100 et 120 ch), ainsi qu'un Diesel de 1,6 litres et 128 chevaux !

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Afin de proposer N°3 à un prix très serré et concurrentiel sur un créneau de marché difficile, le véhicule sera muni d'un habitacle très chaleureux, mais sans gadgets ou autres équipements inutiles.
La technique du véhicule reposera aussi sur des équipements éprouvés mais sans grande sophistication afin de réduire les coûts.

A+
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Modifié en dernier par AWD-TOD le ven. sept. 18, 2009 18:56, modifié 1 fois.
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Messagepar manchette » sam. juin 20, 2009 11:55

Elle a l'air trés jolie, j'aime beaucoup !
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Messagepar PasBig » sam. juin 20, 2009 12:35

Bonjour,
une question (restée sans réponse de la part d'un commercial hier): lors de la présentation du véhicule à Francfort, avant commercialisation, aura-t-on une idée des tarifs :?:
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Messagepar AWD-TOD » sam. juin 20, 2009 12:49

Bonjour,

A priori, Kia vise un prix plancher... selon les équipements probablement dans la tranche des 12.000 à 15.000 €.
A noter que le toit translucide est une option très certainement fort dispendieuse, et hors proportion avec le prix du véhicule.

A+
Roland
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Messagepar PasBig » sam. juin 20, 2009 12:52

OK, on verra.
Je viens de la montrer à ma Belle Blonde, elle lui plait, mieux que la Soul, mais a posé la question du toit vitré... :lol:
L'aura-t-on en BVA?
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Messagepar manchette » sam. juin 27, 2009 23:08

VOus êtes dans les starting block là ou quoi ? :P
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Nouvelle KIA VENGA

Messagepar AWD-TOD » ven. sept. 18, 2009 15:02

Bonjour,

Eh bien ce ne sera pas la N°3, ce sera Venga son appellation.
Dommage pour l'assymétrie dans le toit ouvrant, c'était un exercice de style bien sympa, mais trop onéreuse dans son industrialisation !

Reposant donc sur la plateforme de la Kia Soul, voici un mini monospace qui viendra marcher sur les platebandes des Ford Fusion, Renault Modus et autres du style.

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C'est la nouvelle KIA VENGA qui est actuellement présentée sur le Salon International de l'Automobile et qui sera commercialisée en début 2010.

Dès le début de nombreuses motorisations Diesel et essence seront proposées.
Toutes les motorisations seront conformes à la norme Euro5.

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Motorisations Diesel
On trouvera ici les deux versions du moteur U2 Diesel développé en Allemagne et produits en Slovaquie déjà connues sur la Hyundai i20 (5 portes) pour le plus modeste 1,4 l, ou sur la Kia Ceed pour le 1,6 l.
Ces 4 cylindres développent respectivement 75 chevaux pour le 1,4 litres, et 128 chevaux pour le 1,6 litres qui offre un couple maxi de 255 Nm !
La gamme de moteurs U2 bénéficie des technologies les plus modernes, telles que l'injection à rampe commune permettant jusqu'à 5 micro injections successives, une commande électronique de la vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR), un turbocompresseur normal (WGT) ou à géométrie variable (VGT), et un filtre à particules (DPF).
La distribution est assurée par une chaîne, ce qui permet de porter les révisions à une échéance de 30.000 km ou au moins annuelle selon le premier terme arrivé !

Motorisations essence
On retrouve ici les motorisations Kia 4 cylindres 1,4 et 1,6 litres de la famille Gamma déjà connue et éprouvée sur de nombreux modèles.
Ils développent respectivement 90 chevaux pour un couple de 137 Nm à 4.000 tr/mn pour le 1,4 litres, et 125 chevaux pour un couple de 156 Nm pour le 1,6 litres.

Transmissions
Selon les modèles, le client pourra choisir entre une BVM à 5 ou 6 rapports, voire une transmission automatique.
Motorisation essence 1,4 l (90 ch) : BVM 5
Motorisation essence 1,6 l (125 ch) : BVM 5 – option BVM 6 ou BVA 4
Motorisation Diesel 1,4 l (75 ch) : BVM 5 – option BVM 6
Motorisation Diesel 1,6 l (128 ch) : BVM 6

Dimensions
La Kia Venga qui repose sur la plateforme de la Kia Soul s'avère cependant être légèrement plus courte avec 4,068 m malgré un allongement de l'empattement (Venga = 2615mm; Soul = 2550mm).
L'empattement plus long permet bien entendu de bénéficier d'une meilleure habitabilité !
Le véhicule roulera sur des montes 15 pouces, selon les modèles et options, il sera cependant possible de choisir des montes en 16 ou 17 pouces.

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Garantie
A l'image de toutes les Kia produites en Europe, la toute nouvelle Kia Venga profitera de la garantie de 7 ans sur le groupe motopropulseur, 5 ans sur l'ensemble du véhicule, ceci assorti à une garantie anticorrosion de 10 ans.

Voilà, il ne reste plus qu'à aller voir votre étal Kia :twisted:
Mais laissez-lui quand-même le temps de se retourner :lol:

A+
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Messagepar PasBig » ven. sept. 18, 2009 18:02

Bonsoir,
une petite photo de la banquette arrière... :?:
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